停车费要30万,把这台奔驰卖了都付不起,车主不要了

在香港汽车并不是很贵,唯一能阻止人们购车的原因就是昂贵的车位。正常情况下一台车都没有车位贵,香港停车场的价格是世界第一的,平均价格已经上涨到了127.99万元。1987年一位香港人以15万元购入观塘道398至402号嘉域工厦地下9号车位,2015年以1300万的价格售出,翻了85倍,创下了纪录。就连郭富城天王级的人物,他所有的超级跑车都没有一车一位,而是托管在了某公司。

通常香港车主都会选择租用车位,以缓解经济压力,然而租金并不低,每个月至少5000港币,某些繁华低端往往都要一万元甚至更高。这台银色的奔驰停在这已经很久了,车身上的灰尘已经将漆面反射的光变得暗淡。工作人员介绍,它已经在这两年多了。这是一台奔驰第三代E-Class(W114),1968年问世的W114已经年过半百。即使如此,它还是具有极为浓郁的奔驰味道。硕大的进气格栅上三横一竖,一直沿用至今,直立式的前大灯使用的是玻璃材质,金属材质的保险杠早已被技术的进步而淘汰,不过它却带着一股强烈的浪漫气息,和旁边的晚辈形成了强烈的反差。

第三代E-Class(W114)截止1974年停产一共生产了各种型号共计1833442辆,占到了当时奔驰总产量的77%,是奔驰历史上最成功的车型之一。

更让爱不释手的是它的内饰,纤细的双幅式方向盘带有盾形的金属圈,它的作用除了装饰之外,还是喇叭开关。比起现在集成在气囊之上的喇叭按键,这样的设计更容易打动眼球。中控台没有过多的花哨性设计,只是在仪表盘的位置突出了许多,简约而不简单。泛黄的实木贯穿而过,恰到好处的修饰了它的豪华。

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