新车到底该怎样磨合?好多人都做错了!

关于磨合这个话题,网络上简直是众说纷纭,各种花式技巧,各种耸人听闻的禁忌事项,简直要将新车磨合上升到玄学的高度了,其实,一部车子从开发到上市,这中间已经进行了各种你想象不到的变态耐久试验,你的车子,比你想象的要坚强的多!

磨合里程

按照某些“老司机”的说法,新车5000公里内都要极度小心开,不过那是化油器时代的车子,现在的汽车制造工艺大幅进步,加工精度远超过去,大部分新车在说明书上都写明了无需特别磨合,在2000公里内不要激烈驾驶即可,有的甚至将里程缩短至800公里内,也就是你出趟远门的距离。

新车磨合不可上高速?

错!这个又是以前的陈旧观点在作祟,很久以前的车型由于档位少,功率低,高速行驶时发动机转速必然也高,但是现在的车子基本上动辄6档起步,相同排量功率也远超过去,速度100KM时发动机很少能超过3000转,高级一点120KM速度时转速也不过2000出头,所以放心上高速即可;

磨合的正确姿势

正确的方式是初期不要激烈驾驶,也就是不要地板油,发动机转速3000以下最好,超车时偶尔4000、5000也是没有任何问题的,车子真的没有那么娇贵,还有一点,大部分人不太注意,那就是刹车和轮胎其实真的需要认真磨合,不然可以保证你在以后会产生刹车异响,简单来说就是新车不要大幅度急刹,对路况做好预判。

至于原地要不要怠速,直接走最好,实在心理上想安慰一下,原地怠速不要超过10秒!

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